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招聘崗位
首席算法專家

碩士以上

3年以上

蘇州

崗位職責(zé)
1、全面審視并優(yōu)化L4算法技術(shù)棧,設(shè)計(jì)一個(gè)既能滿足當(dāng)前“安全優(yōu)先”原則,又能向“效率提升”演進(jìn)的算法架構(gòu)。設(shè)計(jì)融合 VLM/VLA、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、世界模型等技術(shù)的長(zhǎng)期演進(jìn)路徑。
2、優(yōu)化L4算法的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)(Data-Driven Loop),定義和優(yōu)化從數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)標(biāo)注、仿真、難例挖掘與持續(xù)訓(xùn)練、評(píng)測(cè)的完整鏈路。
3持續(xù)追蹤業(yè)界SOTA技術(shù),評(píng)估其在環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景的適用性,并推動(dòng)內(nèi)部原型驗(yàn)證。
任職要求
1、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、機(jī)器人學(xué)等相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位(或同等水平的資深碩士)。
2、對(duì)模塊化與端到端架構(gòu)均有深刻洞見(jiàn),并對(duì)模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、世界模型、VLM等前沿技術(shù)有深入研究或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)。
3、對(duì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的研發(fā)體系(數(shù)據(jù)閉環(huán)、仿真、評(píng)測(cè))有深刻的理解和大規(guī)模實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
4、具備L4算法架構(gòu)的頂層設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),能夠從全局視角平衡性能、安全、成本和可擴(kuò)展性。
5、具備卓越的技術(shù)洞察力、戰(zhàn)略思維和抽象能力,善于把握復(fù)雜算法系統(tǒng)的技術(shù)主干。

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hghjhr@chinahghj.com
控制策略開(kāi)發(fā)工程師

本科以上

5年以上

蘇州

崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)新能源整車控制器應(yīng)用層軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā),核心工作為基于MATLAB/Simulink進(jìn)行VCU控制策略模型的搭建、仿真與測(cè)試。
2、負(fù)責(zé)具體的VCU功能策略開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn),包括但不限于:整車上下電管理、扭矩管理、熱管理、故障診斷與處理等。
3、參與軟件需求分析,并完成控制策略模型的詳細(xì)設(shè)計(jì)、代碼自動(dòng)生成(MBD)及軟件集成支持。
4、負(fù)責(zé)模型在環(huán)測(cè)試,并協(xié)同進(jìn)行硬件在環(huán)測(cè)試及實(shí)車調(diào)試,分析并解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
5、編寫(xiě)相關(guān)的設(shè)計(jì)文檔、測(cè)試文檔及技術(shù)報(bào)告。
任職要求
1、學(xué)歷專業(yè):車輛工程、自動(dòng)化、電子信息工程、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷。
2、工作經(jīng)驗(yàn):5年以上主機(jī)廠或主流Tier 1的VCU軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),必須具備豐富的Simulink模型開(kāi)發(fā)經(jīng)歷。
2、精通MATLAB/Simulink/Stateflow,具備豐富的MBD開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉自動(dòng)代碼生成技術(shù)。
3、深入理解VCU的各個(gè)功能模塊(如上下電、驅(qū)動(dòng)、充電、熱管理等)及其策略設(shè)計(jì)。
4、熟悉新能源汽車整車架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)工作原理及CAN通信網(wǎng)絡(luò)。
5、熟悉ASPICE開(kāi)發(fā)流程或功能安全標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。

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hghjhr@chinahghj.com
軟件首席架構(gòu)師

本科以上

5年以上

蘇州

崗位職責(zé)
1、主導(dǎo)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件架構(gòu)規(guī)劃與設(shè)計(jì),輸出架構(gòu)方案、技術(shù)規(guī)范及接口文檔,明確各模塊邊界與交互邏輯。
2、負(fù)責(zé)核心技術(shù)選型(如中間件、操作系統(tǒng)、開(kāi)發(fā)工具鏈等),評(píng)估技術(shù)方案的可行性與風(fēng)險(xiǎn),推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化落地。
3、牽頭解決研發(fā)過(guò)程中的重大技術(shù)難題,指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展模塊設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工作,保障架構(gòu)設(shè)計(jì)的落地執(zhí)行。
4、跟蹤自動(dòng)駕駛領(lǐng)域前沿技術(shù)(如大模型融合、車路協(xié)同等),推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與架構(gòu)迭代優(yōu)化,提升產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
5、搭建技術(shù)團(tuán)隊(duì)能力體系,開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)與指導(dǎo),提升團(tuán)隊(duì)整體研發(fā)水平。
任職要求
1、本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、自動(dòng)化、電子信息等相關(guān)專業(yè),碩士?jī)?yōu)先。
2、5年及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件研發(fā)或架構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),有自動(dòng)駕駛項(xiàng)目量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。深入理解自動(dòng)駕駛技術(shù)棧(感知、決策、控制、中間件)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3、具備扎實(shí)的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)能力,精通微服務(wù)、分布式系統(tǒng)等架構(gòu)設(shè)計(jì)思想,有復(fù)雜系統(tǒng)架構(gòu)落地經(jīng)驗(yàn)。
4、精通C/C++編程語(yǔ)言,熟悉ROS/ROS2、AutoSar(CP/AP)等自動(dòng)駕駛常用中間件與開(kāi)發(fā)工具鏈。

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hghjhr@chinahghj.com
硬件總監(jiān)

本科以上

8年以上

蘇州

崗位職責(zé)
1、 制定無(wú)人清掃車硬件領(lǐng)域技術(shù)戰(zhàn)略與 roadmap,主導(dǎo)小型無(wú)人環(huán)衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人硬件系統(tǒng)整體架構(gòu)規(guī)劃與技術(shù)方向把控,輸出核心技術(shù)決策。
2、 統(tǒng)籌硬件團(tuán)隊(duì)建設(shè)與管理,包括人員招聘、培養(yǎng)、績(jī)效考核與激勵(lì),搭建高效的硬件研發(fā)體系,提升團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)能力。
3、 主導(dǎo)核心硬件方案(感知傳感器、控制器、電源系統(tǒng)、清掃機(jī)構(gòu)控制模塊等)的評(píng)審與把關(guān),負(fù)責(zé)關(guān)鍵器件選型的最終決策,統(tǒng)籌成本控制與供應(yīng)商體系建設(shè)。
4、 統(tǒng)籌硬件全流程研發(fā)管理,包括方案設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、測(cè)試認(rèn)證、量產(chǎn)導(dǎo)入等環(huán)節(jié),牽頭解決全流程中的重大硬件技術(shù)難題。
5、 建立硬件質(zhì)量管控體系與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,保障硬件產(chǎn)品符合量產(chǎn)及行業(yè)法規(guī)要求。
6、 跨部門(mén)協(xié)同軟件、生產(chǎn)、市場(chǎng)、供應(yīng)鏈等團(tuán)隊(duì),推動(dòng)硬件與各環(huán)節(jié)的高效配合,支撐業(yè)務(wù)目標(biāo)達(dá)成。跟蹤行業(yè)前沿技術(shù)趨勢(shì),推動(dòng)硬件技術(shù)創(chuàng)新與迭代優(yōu)化。
任職要求
1、本科及以上學(xué)歷,電子工程、自動(dòng)化、機(jī)械電子、車輛工程等相關(guān)專業(yè),碩士?jī)?yōu)先。
2、 8年及以上汽車電子或無(wú)人裝備硬件研發(fā)與管理經(jīng)驗(yàn),其中3年及以上團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。有無(wú)人清掃車硬件項(xiàng)目量產(chǎn)統(tǒng)籌經(jīng)驗(yàn),深入理解無(wú)人車硬件技術(shù)棧與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),熟悉車載硬件開(kāi)發(fā)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)要求。
3、 具備深厚的硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)能力與技術(shù)前瞻性,能精準(zhǔn)把握硬件技術(shù)發(fā)展方向,主導(dǎo)重大技術(shù)決策。
4、精通車載硬件系統(tǒng)(傳感器、控制器、電源等)設(shè)計(jì)原理,熟悉相關(guān)接口協(xié)議與開(kāi)發(fā)工具,具備極強(qiáng)的重大技術(shù)難題攻關(guān)能力。
5、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)管理、組織協(xié)調(diào)與領(lǐng)導(dǎo)力,能搭建高效研發(fā)團(tuán)隊(duì),推動(dòng)跨部門(mén)協(xié)同落地。
6、 具備強(qiáng)烈的成本意識(shí)與質(zhì)量管控意識(shí),有完善的供應(yīng)商體系建設(shè)與量產(chǎn)統(tǒng)籌經(jīng)驗(yàn)。

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hghjhr@chinahghj.com
總布置工程師

本科以上

5年以上

蘇州

崗位職責(zé)
1、 主導(dǎo)無(wú)人環(huán)衛(wèi)車整車總布置方案設(shè)計(jì),包括車身、底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛傳感器(激光雷達(dá)、攝像頭等)、清掃作業(yè)系統(tǒng)等核心部件的空間布局規(guī)劃,輸出總布置圖及相關(guān)技術(shù)文檔。
2、 統(tǒng)籌各系統(tǒng)間的集成匹配工作,協(xié)調(diào)解決零部件干涉、空間沖突等問(wèn)題,優(yōu)化整車人機(jī)工程、氣動(dòng)性能及行駛穩(wěn)定性。
3、 參與無(wú)人環(huán)衛(wèi)車整車性能指標(biāo)制定,開(kāi)展總布置相關(guān)的性能校核(如軸荷分配、轉(zhuǎn)彎半徑、接近角/離去角等),保障整車性能達(dá)標(biāo)。
4、 配合供應(yīng)鏈、生產(chǎn)部門(mén)開(kāi)展零部件選型、工藝可行性分析,推動(dòng)總布置方案的量產(chǎn)落地,解決生產(chǎn)過(guò)程中的布置相關(guān)問(wèn)題。
5、 跟蹤無(wú)人環(huán)衛(wèi)車行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)及相關(guān)法規(guī)要求,持續(xù)優(yōu)化整車總布置方案,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。協(xié)同研發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)完成整車試制、試驗(yàn)及驗(yàn)證工作。
任職要求
1、本科及以上學(xué)歷,車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè),碩士?jī)?yōu)先。
2、5年及以上商用車(環(huán)衛(wèi)車、輕卡等)整車總布置設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),有無(wú)人車輛(或智能網(wǎng)聯(lián)汽車)總布置相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。熟悉商用車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能校核流程,了解無(wú)人車輛傳感器布局及集成要求,掌握相關(guān)行業(yè)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)。
3、精通整車總布置設(shè)計(jì)方法,熟練使用CATIA、UG等三維設(shè)計(jì)軟件,能獨(dú)立完成整車總布置方案設(shè)計(jì)與圖紙輸出。
4、具備扎實(shí)的車輛工程專業(yè)知識(shí),掌握軸荷分配、動(dòng)力匹配、氣動(dòng)優(yōu)化等核心技術(shù),能開(kāi)展總布置相關(guān)性能校核。
5、具備優(yōu)秀的問(wèn)題解決能力,能有效協(xié)調(diào)跨部門(mén)資源,解決整車布置及集成過(guò)程中的復(fù)雜問(wèn)題。
6、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神及成本意識(shí),有量產(chǎn)商用車總布置落地經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
7、了解無(wú)人環(huán)衛(wèi)車作業(yè)系統(tǒng)(清掃、洗掃等)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉自動(dòng)駕駛傳感器安裝布局要求者優(yōu)先。

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